浪速ポンプ製作所の渦巻ポンプは年間最大12,000台を生産する主力製品。船舶向けを中心に、陸上ポンプにおいても多数実績があります。清・海水ポンプ、バラストポンプなどの大型ポンプから、飲料水ポンプ、ボイラー給水ポンプなどの中・小型ポンプまで豊富にラインアップを取りそろえています。

浪速ポンプ製作所の歯車ポンプは主に燃料油、潤滑油移送といった用途において数多くの実績があります。その耐久性と信頼性には高い評価を得て、近年では低粘度対応の歯車ポンプをラインアップに加えたことで、ユーザー様の選択肢を広げることができました。

1軸スクリューポンプは原動機からの回転動力を受け、回転するドライブシャフト内のベアリングハウジング部と、ロータ部に回転を伝えるカップリングロッドのある吸込ケーシング部およびロータとステータが1組になったポンプ本体の３部より構成。ドライブシャフトのボールベアリングは、130℃までの耐久性を持っています。

浪速ポンプ製作所の2軸スクリューポンプのラインアップは2種類。1つはベアリングおよびタイミングギアーはポンプの揚液によって潤滑が行われる内部軸受方式。そして、オイルによって潤滑する外部軸受の両方に対応した製品ラインアップとなっています。

3本のスピンドルがある3軸スクリューポンプ。1本は2条ネジ駆動スピンドル、その他の2本は二条ネジ従動スピンドルで、これらがケーシング内部のインサート部にて回転すきまを完全になくして回転することにより、揚液が連続的に吐出できます。船舶機関室向けの用途では、主に低粘度燃料油ポンプにおいて使用可能です。

浪速ポンプ製作所のピストンポンプは１および2シリンダーの往復動ポンプで、船舶用ビルジポンプおよびオイルトランスファーポンプなどの用途に最適化され、吐出圧の変動抑制・高効率化を実現しています。

浪速ポンプ製作所のカーゴポンプには歴史があります。その歴史は、1974年にノルウェーの「チューネ・ユーレカ社」との合弁会社「浪速ユーレカ社」設立時からです。またカーゴポンプタービンにおいては、2001年からの「三菱重工業株式会社 高砂製作所」との技術提携以降、着実に実績を積み重ねています。

浪速ポンプ製作所では、セントラルプライミングシステム、真空ポンプユニット、自吸装置、ハイドロフォータンク、インバータ制御システムなど船舶機関室ポンプに付属する製品とのユニット供給にも対応しています。